Автор: admin

С начала декабря 2023 года OVP Shipping расширяет свою географию и запускает регулярный сквозной контейнерный сервис из порта Санкт-Петербург в порт Момбаса (Кения). Перевалка осуществляется через Порт-Кланг (Малайзия) или Шанхай (Китай).

Предполагаемое транзитное время 50-55 дней, частота отхода судов из Петербурга – еженедельно. Линия предоставляет собственное контейнерное оборудование.

OVP Shipping – первый китайский контейнерный перевозчик, открывший сервис из Санкт-Петербурга в 2022 году после бегства контейнерных перевозчиков с российского рынка.

На данный момент OVP Shipping оперирует 7 контейнерными судами, осуществляющими регулярные заходы в Санкт-Петербург и Калининград и связывающими Балтийский бассейн РФ с портами Китая, Малайзии и Египта.

Коммерческим линейным агентом компании OVP Shipping является компания Си-Шиппинг.

SeaNews

Первый вице-премьер Андрей Белоусов на заседании межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству в Пекине сообщил, что товарооборот России и Китая до конца 2023 года вырастет до $200 млрд, а к 2030 году — до $300 млрд.

По словам Андрея Белоусова, достичь $200 млрд товарооборота планировалось в 2024 году, однако, по его оценкам, этого объема удаться достичь к концу 2023-го. «К 2030 году этот показатель наверняка выйдет на рубеж в $300 млрд»,— сказал господин Белоусов (цитата ТАСС).

Он подчеркнул, что Китай является ключевым партнером России в торговле и инвестициях, и отметил рост торговли в сегментах продовольствия, металлургии, химии, оборудования и транспорта. Андрей Белоусов сказал, что страны запускают совместные инвестиционные проекты в приоритетных секторах. В частности, в автомобилестроении, сельском хозяйстве, газодобывающей и газохимической сферах и др.

«В связи уходом с российского рынка ряда западных компаний для китайских партнеров открываются новые возможности»,— подытожил господин Белоусов. В прошлом году товарооборот России с Китаем достиг рекордного показателя $185 млрд.

Федеральная таможенная служба сообщила, что объем внешней торговли России в январе—сентябре составил $530,2 млрд. Из этой суммы на экспорт пришлось $316,9 млрд, на импорт — $213,3 млрд. Страны Азии заняли большую долю в товарообороте России.

dairynews.today

Абхазия с начала цитрусового сезона – с октября, экспортировала в Российскую Федерацию более 3,5 тыс. тонн мандаринов, что на 1,4 тыс. тонн больше, чем за то же время в 2022 году. Об этом сообщили в отделе статистики Государственного таможенного комитета Абхазии. Таким образом, поставки мандаринов выросли на 67%.

“По данным на понедельник, в Россию через КПП “Псоу” экспортировано 3,5 тыс. тонн мандаринов, а в прошлом году в такое же время – 2,1 тыс. тонн”, – сказала начальник отдела Асида Квициния.

По словам Квицинии, также увеличились в 2023 году поставки в РФ хурмы – 151 тонна против 60 тонн в 2022 году (рост в 2,5 раза) и лимонов – рост на 62% (158 тонн против 98 тонн в 2022 году). Показатели по экспорту фейхоа в 2023 году ниже на 5%, чем в 2022 году. Вывезено 622 тонн. В аналогичный период прошлого года фейхоа было вывезено 656 тонн.

Мандариновый сезон начинается с начала октября и завершается почти в марте. Пик сезона приходится на декабрь. Вывоз фейхоа и хурмы завершается в декабре.

ТАСС

Кабинет министров Финляндии готов рассмотреть полное закрытие границы с Россией, ее могут перекрыть в ночь на 22 число, выяснила Iltalehti. Хельсинки обвиняет Москву в провоцировании миграционного кризиса, Кремль это отрицает.

Власти Финляндии готовы закрыть оставшиеся 4 контрольно-пропускных пункта на востоке страны, полностью перекрыв границу с Россией, в полночь на 22 ноября. Об этом пишет Iltalehti со ссылкой на источники в сфере иностранных дел и политики безопасности.

Для закрытия границы необходимо решение совета правительства, по состоянию на утро 20 ноября о планируемых советах кабинета министров не сообщалось.

Четыре КПП закрыты с 18 ноября “Иматра”, “Ниирале”, “Нуйямаа”, “Ваалимаа” из-за резкого наплыва мигрантов из стран Африки и Ближнего Востока, которые прибывали к границе на велосипедах и самокатах. Власти Финляндии подозревают, что российская сторона им помогает для создания миграционного кризиса в ответ на сближение Хельсинки с Вашингтоном.

Собеседники MTV3 в правительстве не исключали, что закрыты будут и остальные КПП — если мигранты просто изменят маршруты. Закрытие нескольких погранпереходов решило проблему только частично, указывало МВД Финляндии, готовятся дополнительные меры для повышения безопасности границы.

Правительство признавало, что закрытие погранпереходов создает трудности и для самих финнов, но подчеркивало, что от своих принципов не отступит. “Если соседняя страна использует уязвимости нашей правовой системы, то мы вынуждены защищать самое важное — безопасность финнов”, — говорил министр обороны Антти Хяккянен. Военные помогают пограничникам сооружать заграждения.

МИД России охарактеризовал подозрения Финляндии как “очень странные” и пообещал проверить ее претензии. Кремль выразил сожаление “сознательному дистанцированию от прежнего доброго уровня характера наших двусторонних отношений”. “Никогда Россия в новейшей истории не угрожала Финляндии, у нас не было повода для какой-то конфронтации”, — сказал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Прошлой весной он называл присоединение Финляндии к НАТО безусловной угрозой для России. В миссии России при ООН допускали, что Финляндия может стать одной из целей, если там появятся войска альянса. “У России нет проблем с этими государствами, и поэтому в этом смысле непосредственной угрозы расширение [НАТО] за счет этих стран не создает”, — рассказывал президент Владимир Путин.

РБК

Российская Федеральная таможенная служба опубликовала данные по объему внешней торговли России с другими странами за первые девять месяцев 2023 года.

Этот показатель составил $530,2 млрд. При этом если экспорт по сравнению с прошлым годом снизился, то импорт, напротив, вырос почти на 20%. Как трактовать эти цифры и что они значат для экономики страны — в материале “Известий”.

Что влияет на экспорт

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), по итогам девяти месяцев этого года общий объем торговли России с другими странами составил $530,2 млрд.

Из них объем экспорта составил $316,9 млрд, а импорта — $213,3 млрд. Торговое сальдо положительное — $103,6 млрд.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт снизился на 29,4% (ранее он составлял $448,9 млрд), а вот импорт вырос на 18,3% ($180,3 млрд в прошлом году).

Напомним, ФТС частично возобновила публикацию данных о внешней торговле России, прерванную в апреле 2022 года, в марте 2023-го. Тогда таможенная служба раскрыла данные по экспорту и импорту товаров за 2022 год и за январь 2023-го. Затем последовал небольшой перерыв, при этом основные показатели для экспертного сообщества секретом не являются, отмечают собеседники издания.

— Мы теперь имеем возможность видеть общие данные по экспорту и импорту в ежемесячной внешнеторговой статистике Центрального банка, так что порядок цифр является ожидаемым, — рассказала “Известиям” руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ “Финам” Ольга Беленькая.

“Импорт в целом вырос на 10%”

Врио руководителя ФТС Руслан Давыдов — о росте поставок из дружественных стран, контрабанде сильнодействующих веществ и серых схемах по ввозу электроники

Сокращение экспорта почти на треть по сравнению с аналогичным периодом 2022-го Беленькая объясняет слабыми показателями в начале года. Тогда этому способствовал “эффект базы” (очень высокие мировые цены на энергоресурсы в I полугодии 2022 года. — Ред.) и вступившие в силу санкции на поставки российской нефти и нефтепродуктов, которые привели к расширению ценового дисконта российской экспортной нефти Urals к бенчмарку нефти Brent до рекордных $35 за баррель.

Сокращение ценового дисконта

С ценовым дисконтом теперь экспортируется не только нефть, но и другие товары российского экспорта, отмечает собеседница издания. Это связано с санкционными ограничениями и перестройкой потоков торговли.

Сказалось на показателях этого года и продолжающееся с 2022-го снижение экспорта российского газа в ЕС. Однако за последнее время ситуация стала улучшаться: скоординированные действия России и Саудовской Аравии позволили избавиться от избытка предложения на нефтяном рынке, а российские экспортеры адаптировались к потолку цен. “Всё это способствовало сокращению ценового дисконта примерно до $10 за баррель и некоторому замедлению темпов спада экспорта”, — объясняет аналитик.

По данным Центрального банка, если в I квартале 2023 года спад экспорта в стоимостном выражении достигал 32% в сравнении год к году, то в III квартале 2023 года он замедлился до 23,9%. Если же сравнивать период с января по сентябрь этого года с более спокойным периодом двухлетней давности (девять месяцев 2021 года), то экспорт и вовсе сократился всего на 7%. Этот показатель опрошенные изданием эксперты критичным не считают.

Что касается импорта, его рост связан с восстановлением экономической активности в России после спада прошлого года и адаптацией внешнеторговых цепочек к санкционным, логистическим и финансовым ограничениям.

Также на рост стоимостного объема импорта могли повлиять и глобальная инфляция, и рост транзакционных издержек при смене поставщиков и маршрутов торговли, считают специалисты. По данным ФТС, за девять месяцев 2023 года импорт в стоимостном выражении вырос на 18,3% год к году, но если сравнивать его с девятью месяцами 2021 года, импорт фактически вышел на уровень двухлетней давности.

Общий российский импорт восстановился уже почти до докризисного уровня, утверждает аналитик канала “Рынки Деньги Власть” Сергей Раманинов. Он объясняет это развитием торговли с Китаем, Индией, Турцией и Азербайджаном.

— И хотя профицит текущего счета платежного баланса России за первое полугодие снизился в 6,6 раза, я полагаю, что общий рост торгового баланса продолжится и в следующем году, как минимум — в I квартале, — прогнозирует аналитик.

Одна из главных причин, по его мнению, — увеличение числа бартерных сделок в международной торговле, к чему ранее призывали в ФТС.

Азия — главный партнер

Из данных ФТС наибольший интерес, по мнению Ольги Беленькой, представляет разбивка российского экспорта и импорта по укрупненным регионам мира — или континентам.

— Так, видно, что экспорт в Европу за девять месяцев 2023 года сократился в 3,3 раза, а его доля в российском экспорте — c 48 до 20%. В наибольшей мере эту потерю заместило увеличение экспорта в Азию. [Он вырос] на 10,3%, при этом доля в общем экспорте увеличилась с 46 до 71,5%, — обращает внимание собеседница издания.

Другие направления экспорта (Африка, Америка, Океания) занимают в общей структуре российского экспорта по-прежнему менее 5% каждый. Поэтому, несмотря на сильные относительные изменения (экспорт в Африку вырос на 54% год к году, а экспорт в Америку упал в 1,7 раз), существенного вклада в российскую внешнюю торговлю они пока не вносят, констатирует Беленькая.

Структура импорта тоже изменилась — но не так кардинально. Импорт в Россию из Европы сократился за девять месяцев 2023 года на 8,7% год к году (более показательным должно быть сравнение с периодом январь-сентябрь 2021 года), доля Европы сократилась с 35,9 до

27,7%. Доля Азии увеличилась с 55 до 65%. Доля Африки по-прежнему близка к 1%, а доля Америки всё еще выше 5% (5,3% за январь–сентябрь 2023 года против 6,9% годом ранее).

За прошлый год Азия закрепила свои позиции как ключевой внешнеторговый партнер России, резюмирует Ольга Беленькая. “При этом надо понимать, что фактически Азия во многих случаях может являться транзитным звеном для поступления товаров из ЕС или США в Россию, — оговаривается она. — И, напротив, переработанная в условной Индии российская нефть продолжает поступать на западные рынки”.

Нефтяные цены

Поддержать торговый баланс на уровне, зафиксированном по итогам первых девяти месяцев 2023 года, будет чрезвычайно сложно, уверены опрошенные изданием эксперты.

По мнению начальника отдела исследования инвестиционных стратегий “Альфа-Форекс” Спартака Соболева, зависимость от импорта и его удорожание в текущих санкционных условиях будет только нарастать. “Ситуацию усугубляют условия мировой экономической рецессии, которая, скорее всего, обвалит цены на углеводороды”, — отмечает он.

Между тем внешний фон, связанный с обострением геополитической ситуации на Ближнем Востоке, перестал разгонять нефтяные цены: баррель Brent стремится упасть до уровня $80, а Urals — до $65.

Однако, согласно прогнозу Соболева, по нефти все цели остаются в силе. “Максимально допустимый диапазон до конца года — на уровне $80–92 по Brent и до $65 по Urals”, — считает он.

Много миллиардов рупий

Объем товарооборота в отчете исчисляется миллиардами долларов, но на деле это разнообразные валюты, которые оседают на счетах в банках и далее никак не работают на российскую экономику, утверждает управляющий партнер аналитического агентства “ВМТ Консалт” Екатерина Косарева. “И если с обращением китайских юаней проблем нет — растет импорт, то индийские рупии, малоликвидные за пределами Индии, доставляют российской экономике дискомфорт. Надеемся на эффективность принятых решений насчет инвестиций индийского капитала обратно в Индийский полуостров”, — отметила собеседница издания.

И перспективы разрешения этого вопроса действительно наметились. Ранее на это уже обращали внимание высшие лица и эксперты страны, об активных поисках альтернатив в сентябре сообщил министр иностранных дел Сергей Лавров. “В нынешней ситуации накопилось очень много миллиардов рупий, которые пока не находят своего применения, и наши индийские друзья заверили, что предложат перспективные области, куда их можно инвестировать”, — заявил министр на пресс-конференции по итогам саммита G20, проходившего в Нью-Дели.

Накануне же стало известно, что Резервный банк Индии (RBI) частично ослабил правила инвестирования средств со счетов востро. Таким образом, Россия сможет вложить зависшие индийские рупии в корпоративные акции, инвестировав в экономику страны-партнера.

Известия

Это может быть связано с ростом цен на традиционные для России импортные бананы и апельсины

В России активно растут продажи экзотических фруктов. Так, в первом полугодии 2023-го объем реализации помело увеличился в три раза, папайи — в 2,5 раза, рамбутана — в 1,5 раза. В то же время спрос на привычные фрукты вроде бананов, арбузов или винограда почти не изменился, пишет «Российская Газета» со ссылкой на исследование аналитической компании NTech.

В нем говорится, что опережающий рост затрат на орехи, фрукты и ягоды — лишнее подтверждение тенденции на востребованность максимально разнообразных и качественных продуктов питания. Согласно исследованию, свежие фрукты и овощи — самая объемная (без учета алкоголя) категория в затратах россиян на продукты. И по итогам 2023 года ее доля вырастет с 13,37% до 14,56%, прогнозируют аналитики.

По данным Росстата за октябрь, рост цен был зафиксирован на отдельные виды плодоовощной продукции, в том числе томаты подорожали на 31,1%, бананы — на 5,8%, апельсины — на 3,6%, виноград — на 2,1%. В то же время цены на картофель снизились на 8,9%, капусту — на 7,7%, морковь — на 6,6%, яблоки — на 6%, лимоны — на 2,4%, свеклу — на 2,3%.

Гендиректор компании «Технологии Роста» Тамара Решетникова говорит, что продажи экзотических фруктов действительно выросли в этом году, но это, во-первых, связано с низкой базой. Во-вторых, люди постепенно начинают менять модель потребления: в России среди импортных фруктов лидерами всегда были бананы, апельсины и мандарины, но за последний год они сильно подорожали — примерно на 40-50%. Рост цены не мог не сказаться на потреблении в физическом объеме. В результате некоторые россияне начали заменять привычные фрукты экзотическими. Также, говорит Решетникова, рост потребления связан с ЗОЖ-трендами.

«Если цены на самые ходовые фрукты — бананы и апельсины — не снизятся (они, на мой взгляд, сейчас очень высокие), то объем потребления уменьшится и будет сокращаться дальше», — прокомментировала «Агроинвестору» Решетникова. Но, продолжает она, в таком случае потребление экзотических фруктов продолжит расти за счет этих групп. Однако все равно объемы продаж бананов, апельсинов и экзотики сравнивать нельзя — у первых они значительно больше.

Кроме того, продолжает эксперт, рост потребления экзотических фруктов, с одной стороны, может говорить о некоем потребительском оптимизме. С другой, в непростых жизненных ситуациях люди по возможности стараются чаще себя баловать. «Это “эффект красной губной помады”: в сложные времена женщины увеличивают ее покупки, чтобы поддержать настроение или социальный статус. Я бы не сказала, что сейчас люди стали спокойнее, более уверенными в себе или их реальные доходы сильно выросли, так как идет рост не всего потребления, а только каких-то определенных групп товаров вместо других», — рассуждает Решетникова.

По ее словам, потребление овощей растет только за счет тепличной группы, в то время как овощей «борщевого набора» и картофеля — в лучшем случае стабильно или объемы немного снижаются (но многое зависит от региона). «Эти овощи в целом в свежем виде не едят, в то время как огурцы, томаты, сладкий перец, салаты принято потреблять в свежем виде», — объясняет Решетникова, добавляя, что это также соответствует тенденциям ЗОЖ.

Агроинвестор

Голландская компания Fugro, поставщик геотехнических услуг, и литовская энергетическая компания Ignitis Renewables подписали контракт на проведение геофизических исследований для строительства первой в Литве морской ветроэлектростанции.

Ignitis Renewables разрабатывает этот проект с Ocean Winds, совместным предприятием Engie и EDP Renewables. Мощность морской ветроэлектростанции составит 700 МВт, площадь – 120 кв. км. Она будет расположена примерно в 30-36 км от побережья Балтийского моря. Ожидается, что проект заработает к 2030 году и будет генерировать до 3 ТВтч электроэнергии в год, что, как подсчитали в Fugro, удовлетворит до 25% спроса Литвы на электроэнергию.

Для сбора данных, которые будут использоваться для определения оптимальной конструкции и местоположения фундамента ветряной турбины, Fugro задействует свою исследовательское судно «Fugro Frontier».

Напомним, Литва объявила эмбарго на поставку энергоресурсов из России весной 2022 года. Однако, согласно данным Евростата, закупки электроэнергии продолжаются – в январе-августе этого года Россия поставила в эту страну электроэнергии на сумму 2,2 млн евро – на 97,9% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Тогда экспорт российской электроэнергии в Литву составил 104,6 млн евро.

SeaNews

По прогнозам экспертов, в 2024 году показатель вырастет еще на 10-14%

В сентябре 2023 года объем перевалки в портах Северо-Западного бассейна России составила 53% от докризисных среднемесячных объемов. Об этом на деловом бранче «Международный контракт в 2023-2024 годах: Особенности, прогнозы и бизнес-стратегии» заявил начальник отдела продаж контейнерных грузов Global Ports Федор Клочков.

– В январе 2022 года объем перевалки в портах Санкт-Петербурга и Усть-Луги составил 172 тыс.TEU, к сентябрю 2022 года показатель опустился до 31 тыс. TEU. По состоянию на сентябрь 2023 года среднемесячная перевалка составила 91 тыс. TEU. Да, это мало, но значительно больше того, с чем мы столкнулись в конце прошлого года, – отметил эксперт.

По словам Федора Клочкова, с конца прошлого года в портах Северо-Западного бассейна произошло «оживление». Многие арабские, китайские и российские компании стали рассматривать морские маршруты через порт Санкт-Петербурга и Усть-Луги.

– Есть прямое сообщение между Китаем и Россией, где используется максимально большой флот, есть и маршруты с перевалкой груза в пути. Некоторые игроки даже успели протестировать вариант доставки через Северный морской путь, – объясняет начальник отдела продаж контейнерных грузов Global Ports.

Федор Клочков прогнозирует, что в 2024 году объемы перевалки грузов в портах Северо-Западного бассейна России вырастут на 10-14%. Кроме того, на фоне возобновления роста контейнерооборота в портах Санкт-Петербурга и Усть-Луги, вырастет и интерес участников рынка к дополнительным сервисам мультимодальных перевозок. Прежде всего, речь идет о доставке грузов железнодорожным транспортом и доставке китайских автомобилей в контейнерах.

Напомним, в 2023-2024 годах российские компании будут получать субсидии из федерального бюджета для возмещения расходов, понесенных при морских грузоперевозках.

LOGIRUS

Транспортная группа FESCO и компания Shanghai Suoke Supply Chain Management подписали соглашение о сотрудничестве в сфере поставок сельскохозяйственной продукции и других грузов из России в Китай.

Об этом сообщил ТАСС по телефону директор по работе с ключевыми клиентами FESCO Алексей Руссол.

По его словам, соглашение предусматривает сотрудничество в сфере экспортных контейнерных отправок, в частности в области перевозок сельскохозяйственной продукции и растительных жиров из России в Китай, а также в сфере импортных отправок различных грузов в обратном направлении – из КНР в РФ.

“Наша компания активно развивает экспортные перевозки сельхозпродукции в Китай. Мы предлагаем российским производителям комплексные логистические решения для перевозки в контейнерах насыпных и наливных грузов, например растительного масла или семян льна, с использованием специальных вкладышей – флекситанков и лайнер-бэгов, а также биг-бэгов”, – рассказал Руссол.

Он также отметил, что клиенты компании могут перевезти контейнеры со своей продукцией в Китай как по железной дороге, так и по интермодальным маршрутам – через порты Владивостока, Санкт-Петербурга или Новороссийска.

“Вместе с нашими партнерами из Китая мы готовы предложить российским агропроизводителям самые оптимальные логистические сервисы по доставке грузов в различные провинции КНР. Мы также готовы предоставить все необходимое оборудование для затарки и транспортировки любой сельскохозпродукции”, – отметил директор по работе с ключевыми клиентами FESCO.

Транспортная группа Fesco имеет активы в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы “Трансгарант”, “Дальрефтранс”, оператор фитинговых платформ “Русская тройка”. Fesco оперирует контейнерными терминалами в Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке и Томске. В управлении группы находится более 170 тыс. TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тыс. единиц. Флот группы включает 35 транспортных судов в управлении, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

ТАСС

С начала 2023 года на территорию Пермского края ввезено 1196 т томатов из Республики Казахстан, что выше аналогичного периода 2022 года в 4 раза (306 т).

Так, например, в ноябре 2023 года Управлением Россельхознадзора по Кировской области, Удмуртской Республике и Пермскому краю проконтролирован ввоз 15 т томатов из Казахстана, предназначенных для реализации в торговых сетях Пермского края.

По месту прибытия продукции сотрудниками территориального Управления был проведён отбор проб и контроль товаросопроводительных документов. По результатам лабораторного анализа Пермского филиала ФГБУ «ВНИИКР», карантинных вредных организмов не обнаружено.Томаты были проверены на наличие вируса коричневой морщинистости плодов, пятнистого увядания и мозаики пепино.

На овощи оформлен акт карантинного фитосанитарного контроля (надзора), дающий право на использование продукции по назначению.

Россельхознадзор