Новости

Для наращивания импорта бананов из Эквадора российская транспортная компания Fesco FESH.MM, начала переговоры о создании судоходного маршрута между Россией и Латинской Америкой.

Французская компания CMA CGM, датская Maersk и швейцарская MSC, крупнейшие в мире контейнерные судоходные линии, приостановили маршруты в Россию и из нее после введения санкций весной 2022 года.

Fesco планирует наладить поставки бананов из Эквадора, а также сельскохозяйственной продукции из других стран Латинской Америки. Главной проблемой для российской компании является отсутствие парка судов большой вместимости.

Банан является одним из самых востребованных фруктов в России. Согласно данным международной компании информационных услуг NielsenIQ, в период с января по октябрь 2022 года доля бананов в продажах всех фруктов в России в денежном выражении составила 21,7%.

FruitNews

В ноябре 2022 года контейнерный рынок России уменьшился на 13,5% к ноябрю 2021 года, до 461 тысячи TEU, сообщили журналистам в транспортной группе FESCO.

“Импортные перевозки остались на уровне ноября 2021 года, однако в сравнении с октябрем 2022 года они выросли на 4%. Экспортные отправки снизились на 34% относительно аналогичного месяца прошлого года, при этом экспорт через порты Дальнего Востока вырос на 21%”, – сообщили в FESCO.

“Транзитные отправки сократились на 22% по сравнению с ноябрем прошлого года, при этом по сравнению с октябрем 2022 года рост составил 2%. Внутренние перевозки в ноябре сократились на 1%”, – добавили в FESCO.

По данным FESCO, по итогам января-ноября 2022 года контейнерный рынок России сократился на 15,6% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 5,006 млн TEU. Импорт снизился на 13%, до 1,891 млн TEU, транзит – на 23%, до 687 тыс. TEU, экспорт – на 24%, до 1,416 млн TEU. Внутренние перевозки выросли на 1%, до 1,012 млн TEU.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот российских портов, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

Транспортная группа FESCO – крупный российский портовый оператор с железнодорожным и логистическим бизнесом в составе. В управлении – парк контейнеров более 100 тысяч TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тыс. единиц. Флот состоит из 22 судов, преимущественно эксплуатируемых на собственных морских линиях.

Интерфакс

Санкционный режим был временно отменен в начале июля, чтобы передать Германии отремонтированные в Монреале турбины. Далее их планировали передать России, однако в конце сентября на “Северных потоках” произошли диверсии.

Канада восстановила санкции в отношении турбин для “Северного потока”, отмененные в июле этого года, сообщает Reuters со ссылкой на заявление канадских властей.

“Канада принимает это решение, признавая, что обстоятельства, связанные с отказом от санкций [против турбин для “Северного потока”], изменились, они больше не служат своим целям”, — сказано в совместном заявлении министра иностранных дел Мелани Джоли и министра природных ресурсов Джонатана Уилкинсона.

Санкции против турбин для “Северного потока” были временно приостановлены в начале июля по настоянию немецкой стороны. На тот момент несколько отремонтированных турбин Siemens для газопровода находились в канадском Монреале, однако не могли быть переданы российской стороне из-за санкционного режима. В итоге было принято промежуточное решение — турбины были отправлены в Германию.

После того как агрегаты привезли в Германию, “Газпром” не стал забирать их без юридических гарантий о возможности ремонта на зарубежных заводах в будущем.

В конце сентября на газопроводах “Северный поток” произошли взрывы. Повреждения получили обе нитки “Северного потока-1” и одна нитка “Северного потока-2”.

Москва сочла произошедшее “беспрецедентной диверсией”, президент Владимир Путин обвинил в случившемся “англосаксов”, которым, по его мнению, это было “выгодно”. Белый дом причастность стран НАТО к аварии исключил. В Кремле также заявляли, что расследование “априори подгоняется под то, чтобы ответственность возложить на Россию”, назвав это “абсурдным”.

РБК

В ноябре 2022 года при прохождении процедуры таможенного оформления и проведении карантинного фитосанитарного контроля на складе временного хранения города Челябинска должностными лицами Управления Россельхознадзора по Челябинской и Курганской областям была проконтролирована партия семян овощных культур (томатов сортов Красный метеор, Марфа F1, Каспар) из Китайской Народной Республики.

Также была отобрана проба семян для проведения фитосанитарной экспертизы в Челябинском филиале подведомственного Службе ФГБУ «ВНИИЗЖ» и установлено, что в семенах выявлен карантинный организм (вирус) – вироид веретеновидности клубней картофеля.

Инспекторами Россельхознадзора в связи с тем, что данный карантинный организм жизнеспособен и опасен, выдано собственнику семян предписание, и 13 декабря на территории тургоякского рудоуправления (город Миасс) 100 кг зараженных семян были уничтожены методом сжигания.

Отметим, что вироид веретеновидности клубней картофеля (PSTVd) является одним из наиболее опасных патогенов картофеля, способным вызывать потери урожая этой культуры до 75 %. Он включен в Единый перечень карантинных объектов Евразийского экономического союза.

Кроме этого, данный вироид поражает томаты, баклажаны, перцы, физалис и многие декоративные растения: петуния, цеструм ночной, бругмансия. При заражении агрессивными штаммами у растений картофеля развиваются прямостоячие тонкие побеги, верхушечные почки побегов могут разрастись, образуя симптомы типа «ведьминых метел». Клубни зараженных растений картофеля обычно уменьшаются в размере, может происходить их удлинение, деформация, растрескивание, скручивание и они могут приобретать гантелевидную форму.

Основной путь распространения данного вируса как раз связан с ввозом зараженного семенного картофеля или зараженных семян томата.

В Челябинской области это первый случай выявления семян, зараженных данным карантинным организмом.

Россельхознадзор

С начала 2022 года специалисты Россельхознадзора оформили фитосанитарные сертификаты на отправку из Новосибирской и Томской областей экспортных партий с кедровыми орехами (в скорлупе и очищенного) общим объемом 2 403т, а также 126,3т жмыха кедрового ореха. Львиная доля экспорта «сибирского золота» – 92% – приходится на томские организации, при этом 98% экспортного жмыха – на новосибирские организации.

Основным государством-импортером натурального и полезного продукта стала Китайская Народная Республика, куда было отправлено 1 787т ценного дикороса, собранного в Томской области. Организации-экспортеры включены в список зарегистрированных производителей, который ведет компетентное ведомство Республики в соответствии с Приказом Главного таможенного управления Китайской Народной Республики №248.

Также покупателями кедрового ореха стали Республики Казахстан, Белоруссия, Кыргызстан, Таджикистан, Армения, а также Израиль, Германия, Латвия, Италия, Чехия. В свою очередь, не менее полезный продукт – жмых кедрового ореха – отправлялся в адрес получателей из Казахстана, Китая, Германии, Италии, Чехии и Эстонии.

Лабораторные исследования, проведенные в подведомственных Россельхознадзору учреждениях – Новосибирский филиал ФГБУ «ВНИИЗЖ» и Томский филиал ФГБУ «ВНИИКР», не выявили карантинных вредных организмов в экспортируемой продукции, подтвердив ее фитосанитарную безопасность и соответствие требованиям государств-импортеров.

Россельхознадзор

Управлением Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия в ноябре 2022 года проконтролировано более 3 тыс. тонн импортной плодоовощной продукции, поступившей на территорию Астраханской области.

Импорт товаров осуществлялся с территории Ирана, Азербайджана, Афганистана, Узбекистана, Туркменистана и Индии. В основном ввозились свежие овощи и фрукты (томаты, салат, хурма, виноград) а также изюм, финики и рис.

В целях установления карантинного фитосанитарного состояния поступившей продукции специалистами Астраханского филиала ФГБУ «Ростовский референтный центр Россельхознадзора» исследовано 172 образца. По результатам карантинных фитосанитарных экспертиз карантинные объекты не обнаружены.

Должностными лицами Управления Россельхознадзора на основании лабораторных заключений оформлено 145 актов карантинного фитосанитарного контроля. После проведения карантинного фитосанитарного контроля продукция допущена к ввозу.

Всего с начала 2022 года Управлением Россельхознадзора проконтролировано 24,4 тыс. тонн плодоовощной продукции, поступившей на территорию региона. На импортные партии товаров ведомством оформлено и выдано 919 актов карантинного фитосанитарного контроля.

Россельхознадзор

Это первое выявление данного карантинного объекта в порту Северной столицы. 29 ноября в Большом порту Санкт-Петербурга государственным инспектором Северо-Западного межрегионального управления Россельхознадзора был проведён карантинный фитосанитарный контроль партии апельсинов общим весом 24,6 тонн. Свежие цитрусовые фрукты поступили морским транспортом из ЮАР и следовали в адрес компании Санкт-Петербурга.

В ходе досмотра продукции должностным лицом ведомства были обнаружены живые и мертвые личинки, схожие по морфологическим признакам с опасным карантинным объектом. Лабораторная экспертиза, проведённая Северо-Западным филиалом «ВНИИЗЖ», установила, что личинки принадлежат натальской плодовой мухе (Ceratitis rosa Karsch). Данное насекомое 15 июля 2022 года было включено в Единый перечень карантинных объектов Евразийского экономического союза, а Управлением Россельхознадзора ранее не фиксировались случаи его выявления.

Ввоз 24,6 тонн апельсинов на территорию Российской Федерации запрещён.

Для справки:

Натальская плодовая муха, (Ceratitis rosa Karsch) – полифаг, в регионах своего распространения считается одним из важнейших вредителей плодовых. Основные растения-хозяева – манго, персик, груша, а также может повреждать цитрусовые, гуаву, папайю, черимойю, сметанное яблоко, мушмулу японскую и другие дикие плодовые виды.

Россельхознадзор

Японская компания Kubota инвестирует в израильский стартап Clarifruit. Компания разрабатывает приложение, с помощью которого можно определить свежесть и качество фруктов.

Приложение Clarifruit разрабатывается в первую очередь для инспекторов и переработчиков. Пользователю достаточно сфотографировать фрукт, и искусственный интеллект сопоставит цвет, размер и другие параметры, чтобы вынести вердикт. Работает приложение на смартфонах, как iOS, так и Android, и не требует дополнительного обучения для применения — программа работает полностью на машинном обучении. Кроме того, приложение можно интегрировать с оборудованием сторонних производителей для доступа к внутренним характеристикам, таким как градусы Брикса по рефрактометру, pH и твердость по дюрометру.

Благодаря этому приложению пользователи смогут сравнивать фрукты по качеству и делать обоснованный выбор, а поставщики — получать более справедливую цену за свои продукты.

Питер ван дер Влугт, генеральный директор инновационного центра Kubota в Европе, отметил в своем сообщении, что использование приложения в работе позволит снизить брак с 20% и таким образом уменьшить количество продуктовых отходов в мире.

FruitInfo

5 декабря 2022 руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт в режиме видеоконференции провел рабочую встречу с генеральным директором Агентства по карантину и защите растений Республики Узбекистан Иброхимом Эргашевым

В ходе переговоров был отмечен значительный рост объемов импорта узбекистанской плодоовощной продукции в Россию. Так, по данным ФГИС «Аргус-Фито» на 4 декабря 2022 года, данный показатель увеличился на 27,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил свыше 471,1 тыс. тонн.

Основным отгружаемым товаром в текущем году стал свежий виноград, поставки которого выросли на почти на 60% и составили почти 160 тыс. тонн.

Более чем в два раза увеличился объем импорта косточковых культур, зафиксировано существенное увеличение отгрузки капусты, свеклы и моркови.

Россия в свою очередь является крупным поставщиком продукции АПК в Узбекистан. В стоимостном выражении на конец ноября экспорт вырос на 19%. Основными видами отправляемой продукции являются маргарин, подсолнечное масло, шоколад, хлебобулочные изделия, соевые жмыхи и другие продовольственные товары.

В следующем 2023 году Россия и Узбекистан завершат интеграцию информационных систем в области фитосанитарного надзора и, таким образом, полностью перейдут на электронный документооборот при обоюдных поставках подкарантинной продукцией. Это позволит ускорить процесс оформления перемещаемых грузов и обеспечить их прослеживаемость, снизить финансовые и материальные затраты участников внешнеэкономической деятельности.

Кроме того, Сергей Данкверт и Иброхим Эргашев обсудили подготовку визита делегации Агентства по карантину и защите растений Узбекистана в Россию. Во второй половине декабря 2022 года научные специалисты намерены посетить склады временного хранения, лаборатории и пункты пропуска. Помимо обмена опытом, в ходе диалога стороны рассмотрят дальнейшие шаги по внедрению рискориентированного подхода при взаимной торговле.

FruitInfo

С 26 ноября Литва ввела новые ограничения на транзитные грузоперевозки. Теперь таможня прибалтийской республики пропускает через свою территорию в другие регионы России грузовые фуры только тех компаний, которые являются собственниками автомобилей и имеют лицензию на международные перевозки.

Это решение привело к тому, что более тридцати процентов водителей, по оценке транспортных компаний эксклава, не смогли пересечь литовскую границу. Под удар, в первую очередь, попали арендаторы грузовиков, везущие товары на основную территорию России через Литву. Повезло тем, у кого фура находится в лизинге, поскольку в документах в таком случае прописано, что компания является временным собственником грузовика до выкупа машины у лизингодателя.

– На границе сейчас происходит следующее: компания оформляет груз, выписывает накладную на международный транзит товаров и въезжает на территорию Литовской Республики. Литовские пограничники, изучая документы, видят, что владельцем транспортного средства является не перевозчик, а конкретное физическое лицо. По новым правилам это считается нарушением – во всех документах должен быть один владелец автомобиля. В итоге машины разворачивают, – пояснил руководитель калининградской логистической компании Леонид Степанюк.

В результате дальнобойщикам приходилось на ходу менять маршрут и уходить либо на Республику Беларусь, либо возвращаться в Калининград и ставить фуру на паром, что влекло за собой дополнительные издержки и убытки.

В правительстве Калининградской области пояснили, что сейчас региональным компаниям, арендующим транспортные средства, необходимо переоформить весь подвижной состав на собственника в Госавтоинспекции. Второй вариант решения проблемы – оформить удостоверение допуска на осуществление международных автомобильных перевозок на фактического владельца грузовика. Для это необходимо обратиться в Северо-Западное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора.

Сроки рассмотрения всех документов сократят в два раза. По последней информации, ведомство уже получило более ста заявлений от логистических компаний региона.

Российская газета