Рубрика: Без рубрики

За 8 месяцев 2023 года должностными лицами Управления Россельхознадзора по Республикам Хакасия и Тыва и Кемеровской области — Кузбассу проконтролировано 694,4 тонны плодоовощной продукции импортного происхождения ввозимой с территории государств ЕАЭС на территорию Республики Хакасия — это на 37% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. За 8 месяцев 2022 года в республику поступило 1103 тонны овощей и фруктов.

Большая часть подкарантинной продукции ввезена из Республики Казахстан — 632,4 тонны овощей и фруктов, что составляет 91%. В августе 2023 года на территорию Республики Хакасия ввезено 84 тонны плодоовощной продукции. За аналогичный период прошлого года было ввезено 285 тонн овощей и фруктов, что на 70% больше, чем в текущем году.

На поступившую подкарантинную продукцию должностными лицами Управления выдано 35 актов карантинного фитосанитарного контроля (надзора). В ходе досмотра плодоовощной продукции карантинные организмы не выявлены.

Россельхознадзор

ВЭБ.РФ, Сбер и ООО «ФинИнвест» на VIII Восточном экономическом форуме подписали индикативные условия кредитования строительства мультимодального транспортно-логистического центра «Артём» («сухой порт») в Приморском крае, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Подписи под документом поставили заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун, заместитель председателя пфинансирравления Сбербанка Анатолий Попов и генеральный директор ООО «ФинИнвест» Александр Кахидзе.

Бюджет инвестиционного проекта в сумме 18,5 млрд рублей будет финансироваться сторонами в пропорции: 20% — за счёт собственных средств заёмщика и 80% — за счёт средств кредиторов. Рассматривается также возможность использования льготного финансирования ВЭБ.РФ, предоставляемого на реализацию приоритетных инвестиционных проектов на территории Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны России. Общий срок кредитования проекта составит 15 лет.

ТЛЦ «Артём» станет крупнейшим «сухим портом» на территории Российской Федерации с современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктурой, способной предоставлять грузовладельцам качественный логистический сервис, соответствующий мировым стандартам. На терминале будет применяться уникальная технология ускоренной обработки контейнерных поездов. Также ТЛЦ будет способствовать решению государственной задачи по повышению провозной способности Транссибирской магистрали и ускорению доставки импортных грузов с Дальнего Востока, в том числе за счет интенсификации применения технологии перевозки контейнеров в полувагонах и сдвоенными контейнерными поездами.

«ВЭБ.РФ активно участвует в реализации инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке. В регионе крайне востребованы проекты, связанные с развитием транспортно-логистических узлов, нацеленные на увеличение грузопотока на восточном направлении. Общая стоимость проектов транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, реализуемых при участии ВЭБ.РФ, составляет 177 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ – 70 млрд рублей. На рассмотрении в госкорпорации находится еще пять инфраструктурных проектов в сфере транспорта общей стоимостью 288 млрд рублей с предполагаемым объемом участия ВЭБ.РФ – 143 млрд рублей», – сказал Ю.Корсун.

«Сбер участвует в финансировании важнейшего инфраструктурного объекта — сухого порта «Артём» в Приморском крае. Этот транспортно-логистический центр должен стать крупнейшим в России. Он позволит увеличить товарооборот с дружественными странами, подстегнёт экономику региона и обеспечит его новыми рабочими местами», – подчеркнул А.Попов:

Создание мультимодального ТЛЦ «Артём» в Приморском крае осуществляется в соответствии с ведомственным проектом «Формирование сети транспортно-логистических центров» и направлено на решение задач, поставленных президентом РФ, по развитию магистральной инфраструктуры, ускорению товародвижения и снижению логистических издержек. Правительством Приморского края проект по строительству ТЛЦ «Артём» признан приоритетным и масштабным инвестиционным проектом Приморского края.

SeaNews

ФГБУ «Канал имени Москвы» в конце 2022 года ввело в эксплуатацию оборудование инфраструктуры удаленной передачи электронных навигационных карт на внутренних водных путях, разработанное по заказу Росморречфлота.

Как сообщает пресс-служба Агентства, оборудование является частью комплексной автоматизированной системы сбора и передачи актуализированных электронных навигационных карт на судах подведомственных Росморречфлоту организаций, использующих навигационные спутниковые системы ГЛОНАСС/GPS. В перспективе планируется использование системы в целях предоставления государственных электронных навигационных карт внутренних водных путей заинтересованным потребителям, в том числе маломерному флоту.

Система представляет собой аппаратно-программный комплекс, состоящий из центрального сервера, автоматизированного рабочего места оператора, набора стационарных (береговых) пунктов, соединенных интернетом в единую сеть, а также набора клиентских систем. Организация доставки электронных навигационных карт до пользователя посредством ИУП ССП ЭНК значительно сокращает сроки обновления базы государственных электронных карт внутренних водных путей, установленной на соответствующем специализированном бортовом оборудовании.

Для внедрения системы были развернуты береговые сервера на водных путях Московского бассейна. Проходящее судно, попадая в зону действия wi-fi сигнала, получает возможность с берегового сервера скачать обновленные государственные электронные навигационные карты. Для приема сигнала судно должно иметь на борту wi-fi приемник, компьютер или ноутбук с предустановленным специализированным программным обеспечением, позволяющем принимать государственные электронные навигационные карты в защищенном формате.

К настоящему моменту оборудованием, позволяющим осуществлять обмен данными в защищенном формате, оснащены 9 судов учреждения.

В рамках навигационно-гидрографического и картографического обеспечения судоходства на внутренних водных путях Московского бассейна в текущую навигацию 2023 года учреждения продолжает опытную эксплуатацию системы. Банк данных государственных электронных навигационных карт Московского бассейна систематически обновляется за счет оперативной актуализации каталога системы.

Ожидается, что переход к широкой эксплуатации системы, позволяющей предотвращать несанкционированный доступ, копирование и подмену карт, поможет повысить безопасность судоходства в акватории Московского бассейна.

SeaNews

За первые восемь месяцев 2023 года россияне покупали яблоки в четыре раза чаще, чем груши. Аналитики указывают, что разрыв в спросе на эти два вида фруктов сократился по сравнению с прошлым годом.

Аналитики маркетплейса СберМаркет оценили спрос на яблоки и груши в 2023 году, а также составили список самых популярных сортов этих фруктов. За первые восемь месяцев этого года россияне покупали яблоки на 38% чаще, чем в 2022 году, и на 300% чаще, чем в 2021 году. Напротив, спрос на груши упал на 50% по сравнению с 2022 годом.

Самые популярные сорта яблок на август 2023 года — «голден», «гренни» и «гала», сообщили аналитики. Реже всего покупают «бребурн». Самыми популярными сортами груш оказались «конференц», «пакхам» и «вильямс», причем «конференц» вырвался вперёд с большим отрывом — его заказывают в два раза чаще, чем следующий за ним «пакхам».

Также аналитики отметили, что, хотя сезон этих фруктов традиционно начинается с конца августа, потребители покупают их круглый год, и в 2023 году пик спроса на фрукты пришелся на февраль, март и апрель.

FruitInfo

31 августа в формате видеосвязи Россельхознадзор провел переговоры с Национальной службой контроля и сертификации семян Мексики по вопросам аудита системы лабораторного контроля.

31 августа в формате видеосвязи Россельхознадзор провел переговоры с Национальной службой контроля и сертификации семян Мексики по вопросам аудита системы лабораторного контроля.

В 2022 году Россельхознадзор проинформировал иностранных коллег о вступлении в России в силу с 1 сентября 2023 года Федерального закона № 454-ФЗ «О семеноводстве» и запросил информацию об аккредитованных в международной системе ISTA и OECD мексиканских лабораториях и уполномоченных органах на проведение лабораторных исследований по испытанию семян на сортовые и посевные качества, а также на подтверждение отсутствия генетически модифицированных организмов.

В соответствии с правилами проведения аудита зарубежные лаборатории по испытанию семян сельскохозяйственных растений должны быть аккредитованы в системе ILAC или APAC. Поставки семенного материала на территорию России могут осуществляться из тех лабораторий, которые прошли аудит Россельхознадзора.

Стороны договорились в ближайшее время провести в видеоформате аудит одной из мексиканских лабораторий, исследующей семена на ГМО. Россельхознадзор согласует в рабочем порядке сроки и формат проведения следующих аудитов, а также совместно с коллегами определит для аудирования лаборатории по испытанию семян на сортовые и посевные качества.

Из Мексики в Россию поставляются в незначительных объемах семена кукурузы для посева. Российское ведомство попросило в случае расширения экспорта семенной продукции в Россию учесть, что лаборатории должны быть в обязательном порядке аккредитованы в соответствующих системах.

Кроме того, Служба предлагала проработать вопрос интеграции существующих в странах информационных систем в области семеноводства для исключения возможных случаев фальсификации документов, сопровождающих грузы при взаимной торговле. Проект протокола об интеграции систем направлен иностранному органу для согласования.

В завершение встречи стороны решили установить контактных лиц для оперативного обмена информацией, а также поблагодарили друг друга за плодотворное сотрудничество.

AgroXXI

Контейнерный поезд из России впервые отправился в Саудовскую Аравию транзитом через Иран. Первый состав из 36 контейнеров, пройдя по территории Туркменистана, пересек границу с Ираном в Инче-Борун, сообщает Иран.ру со ссылкой на информагентство IRIB. Затем путь контейнерного поезда идет в порт Бандар-Аббас для дальнейшей отправки в Саудовскую Аравию.

Запуск нового контейнерного сервиса состоялся в рамках Международного транспортного коридора «Север-Юг» (INSTC).

По оценке таможенного управления Исламской Республики Иран (IRISL), новый маршрут сократит время доставки на несколько дней. Кроме того, стоимость транзита через МТК «Север-Юг» снизилась почти вдвое в результате снижения таможенного тарифа, утверждают в иранской таможне.

Также представитель таможни сообщил информагентству, что по этому же маршруту планируется доставить в Европу товары на сумму около 250 млрд долларов из Индии, Китая и Восточной Азии.

SeaNews

Турецкая компания GenGroup Qazaqstan начала выращивать бананы в Туркестанской области Казахстана. Это первое в стране производство бананов в промышленных масштабах.

По данным местного Министерства сельского хозяйства, GenGroup Qazaqstan построила в регионе тепличный комплекс площадью 5,3 га с банановыми деревьями. Это специально выведенный сорт банана, «адаптированный под климатические условия Казахстана», уточнили в ведомстве.

В ближайшее время планируется расширить теплицу еще на 5 га, что позволит производить порядка 1 тыс. т бананов в год. Первый урожай планируется собрать через шесть—восемь месяцев. В теплицах также будут выращивать томаты и клубнику, уточняется в пресс-релизе.

Стоимость проекта на первом этапе составляет $4 млн. Турецкая компания при строительстве использовала высокопрочные конструкции, также теплицы оборудованы климат-контролем и системой адаптивного питания, что помогает «раскрыть генетический потенциал растений даже при неблагоприятных погодных условиях».

КоммерсантЪ

Компания «Евразия Логистикс» стала резидентом территории опережающего развития (ТОР) «Амурская» с проектом по созданию терминала для обработки и хранения контейнеров, генеральных грузов и техники. Новый логистический комплекс сможет обрабатывать свыше 150 тыс. тонн грузов в год, сообщает пресс-служба Минвостокращвития.

В число услуг будет входить перевозка морским, речным и автомобильным транспортом по международным и российским маршрутам. Инвестиции составят 33,5 млн рублей. Первую очередь терминала планируется запустить в 2028 году.

«Мы будем перевозить широкую линейку грузов, в том числе товары народного потребления, сельскохозяйственную технику, производственные линии и станки, столь необходимые активно растущей при поддержке государства дальневосточной экономике, а также сможем доставлять сверхтяжелые и негабаритные грузы. Работать будем по внутрироссийским и внешним направлениям, например, займемся доставкой контейнеров речным и автомобильным транспортом по маршрутам Благовещенск-Хэйхэ (КНР), а также сможем доставлять грузы в Китай из России и в обратном направлении через морские порты Дальнего Востока, в частности Приморского края. Обработка грузов, размещение на складах временного хранения будет осуществляться в Амурской области на терминале», – рассказал генеральный директор ООО «Евразия Логистикс» Павел Овсяников.

Он также сообщил, что логистический комплекс будет состоять из двух площадок, одна из которых располагается в селе Ровное, вторая будет находиться в городе Благовещенске. До конца этого года компания приступит к проектно-изыскательским работам, в 2024 году планируется начать строительство объектов, среди них крытые и открытые площадки для хранения генеральных грузов, контейнерные площадки, стоянка для спецтехники, весовая платформа и прочие.

«Соглашение о сотрудничестве по созданию нового логистического терминала компания «Евразия Логистикс» и КРДВ подписали в ходе Российско-Китайского экономического форума «АмурЭкспо-2023» в мае. Одним из первых результатов такого сотрудничества стало присвоение предприятию статуса резидента ТОР «Амурская». Благодаря этому компания получила земельный участок в селе Ровное, в настоящее время идет процесс расширения границ ТОР «Амурская», что позволит предложить компании землю в Благовещенске. Предоставление земли вместе с налоговыми льготами, административными преференциями, комплексной поддержкой со стороны КРДВ позволяет инвесторам создавать в Амурской области новые предприятия и окупать вложенные средства в ускоренные сроки. Область получает востребованные услуги и продукцию, новые рабочие места и налоговые отчисления, повышается качество жизни в регионе», – подчеркнула директор КРДВ Амурская Ирина Волкова.

SeaNews

В соответствии с данными Ассоциации экспортеров Эгейского моря (EIB) по состоянию на 4 августа текущего года национальный экспорт вишни вырос в годовом исчислении на 32%, до 75 тыс. тонн стоимостью 205 млн долл. США, что на 54% превышает значение аналогичного показателя предыдущего года. Сообщается, что поставки в Германию выросли на 91%, в Россию – составили 41 млн долл. США.

fruitinfo

Klaipedos nafta, оператор Клайпедского терминала сжиженного природного газа, завершил ежегодную процедуру распределения мощности СПГ-терминала. Регазификационная мощность в объеме 6 тераватт-часов (ТВтч) на 2024 газовый год была выделена четырем потребителям из Литвы и Эстонии.

По информации KN, ожидается, что в 2024 году будет регазифицировано в общей сложности около 34 ТВтч природного газа, грузы традиционно будут доставляться 34 газовозами. БОльшая часть газа (24 ТВтч) будет поставляться клиентам из Литвы, Латвии и Польши, которые в прошлом году забронировали долгосрочные мощности СПГ-терминала.

В течение следующего года будет выделено еще 4 ТВтч мощности со спотового рынка исходя из необходимости импорта природного газа для обеспечения изолированной работы системы электроснабжения и, при отсутствии такой необходимости, для удовлетворения спроса на природный газ в каждом конкретном случае.

С начала этого года по 23 июля терминал принял 20 крупнотоннажных СПГ-танкеров, и такое же количество газовозов планируется принять до конца года. За этот период было принято 2,9 млн куб. м СПГ, бОльшая часть которого (48%) поступила из Норвегии. В 2023 году природный газ также импортировался из США, Нигерии и Алжира. Планируется, что в этом году на терминале Klaipėda LNG будет регазифицировано около 37 ТВтч газа.

SeaNews