Рубрика: Без рубрики

По данным Евростата, грузоперевозки по внутренним водным путям между Россией и Евросоюзом в январе 2023 года составили 8,2 тыс. тонн на сумму 4,2 млн евро, тогда как в январе 2022 года 186,2 тыс. тонн (-95,6%) на сумму 80,5 млн тонн (-94,8%).

В том числе из РФ в ЕС по внутренним водным путям в отчетном периоде было перевезено 7,2 тыс. тонн на сумму 3,7 млн евро, тогда как годом ранее 184,3 тыс. тонн (-96%) на сумму 77,8 млн евро (-95,2%).

При этом РФ в январе 2023 года отправила грузы по ВВП только в две страны Евросоюза – Болгарию (5 тыс. тонн) и Бельгию (2,2 тыс. тонн).

Из Евросоюза в Россию в январе 2023 года по внутренним водным путям было перевезено 999 тонн грузов на сумму 543,1 тыс. евро, тогда как в январе 2022 года 1934 тонны (-48,3%) на сумму 2,7 млн евро (-79,7%).

В РФ в отчетном периоде грузы по внутренним водным путям отправляли две страны ЕС – Нидерланды (996 тонн) и Германия (3 тонны).

SeaNews

Казахстан действительно запускает с 1 апреля обязательное оформление сопроводительных накладных на товары в электронном виде и отслеживание движения товаров на пространстве ЕАЭС (Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия) с помощью электронных пломб.

Это “Ведомостям” 27 марта подтвердил представитель министерства финансов республики.

Как пояснил собеседник “Ведомостей”, накладные будут оформляться в электронном виде до пересечения границы. Это, подчеркивают в минфине Казахстана, “исключает возможность оформления документов на подставных лиц, фиктивных получателей и отправителей грузов, банкротов, ликвидированных лиц”. “Таким образом, реализуемая система позволяет автоматизировать процесс контроля за перемещением товаров через границу”, – говорится в ответе представителя ведомства “Ведомостям”.

Ранее по теме: Казахстан получил механизм для ограничения транзита грузов в Россию

В минфине Казахстана добавили, что внедрение системы проводится во взаимной торговле со странами ЕАЭС “для сокращения теневого оборота и исключения потерь по налогам (НДС)”. Система, пояснили в ведомстве, работала “с декабря 2020 г. на добровольной основе”. До этого, 24 марта, минтранс России сообщил “Ведомостям”, что информация о запуске Казахстаном системы онлайн-отслеживания товаров связана с соглашением об электронных навигационных пломбах (ЭНП), подписанным в декабре 2021 г. и ратифицированным в октябре 2022 г.

При этом 24 марта Eurasianet.org и Financial Times со ссылкой на источники в казахстанском правительстве сообщили, что страна с 1 апреля запускает онлайн-систему для отслеживания товаров, пересекающих ее границы. По данным портала и британской газеты, это сделано, “чтобы продемонстрировать соблюдение западных санкций в отношении России и подсанкционного параллельного импорта”.

Логистические компании не стали официально комментировать заявление казахстанской стороны, отметив, что со скепсисом относятся как к объяснениям российского Минтранса, так и минфина Казахстана.

Источник “Ведомостей”, близкий к проекту по ЭНП, напомнил, что Россия и Белоруссия уже начали совместный эксперимент по отслеживанию с помощью электронных навигационных пломб лесоматериалов, экспортируемых из Беларуси в третьи страны через территорию России. О запуске пилотного проекта уже объявили в пресс-службе минтранса Казахстана 3 февраля, а накануне и премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал соответствующее постановление. Эксперимент продлится до 1 июня 2023 г. Собеседник рассказал, что общался с представителями российского Минтранса по вопросу казахстанской системы отслеживания, но они не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть, что электронный документооборот имеет отношение к проекту пломбирования.

Ведомости

Ассоциация экспортеров бананов Эквадора (AEBE) опубликовала статистический отчет об экспорте продукции за январь 2023 года.

За первый месяц текущего года было экспортировано 35,01 млн коробок бананов, что на 7,98% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В январе страны Европейского союза стали основным рынком сбыта эквадорских бананов, на них приходится 30,16% всего экспорта. На втором месте – Россия с показателем в 24,27%, далее государства Ближнего Востока – 13,07%.

Прошлый сезон выдался непростым для владельцев плантаций. Из-за проблем с логистикой пришлось уменьшить объем поставок, в том числе в Россию и в европейские страны.

Согласно отчету AEBE, ведущим брендом эквадорских бананов является Dole. Доля продаж бананов под данным брендом составляет 11,9%, на Global Village – 6,2%, Bonita – 5% соответственно.

FruitNews

До сбора урожая малины в Сербии еще остается более трех месяцев, между тем производители опасаются, что из-за сложной ситуации на рынке этой ягоды, произойдет резкое снижение закупочных цен. Поэтому вместо рекордных 500-600 динаров за килограмм (343-411 рублей), стоимость малины может упасть в два раза.

Некоторые мелкие скупщики и хладокомбинаты уже разместили объявления в социальных сетях, что закупать ягоду в этом сезоне они будут по более низкой цене. В связи с этим некоторые сербские ягодоводы считают, что им придется сократить площади под малиной, поскольку сельхозтехника и удобрения выросли в цене. А обеспечить рентабельность производства малины может закупочная цена не ниже 300 динаров (205 рублей) за килограмм ягоды.

По словам Добривоя Радовича, президента Ассоциации производителей малины и ежевики Сербии, сообщение о том, что закупочная цена на малину будет в два раза ниже в текущем сезоне, конечно, настораживает производителей. Но такие прогнозы он считает слишком пессимистичными.

«Не стоит пугать производителей, нам надо работать, а если предложат половину прошлогодней стоимости, то мы рискуем год не собирать малину. Но фермеры выживут, а вот что будут делать холодильные склады — морозить туман или снег?» — прокомментировал Президент местной ассоциации производителей малины.

Согласно данным Таможенного управления Сербии, в 2022 году из страны было экспортировано 68 000 тонн малины при неизменной средней цене 5,5 евро за килограмм. Такая тенденция сохранилась и в первом месяце текущего года, когда было экспортировано около 4700 тонн.

Ранее FruitNews сообщал об опасениях польских садоводах из-за сложившейся ситуации с экспортными поставками яблок. После потери российского рынка владельцы садоводческих предприятий считают, что в случае падения цен на продукцию, им придется корчевать сады. Союз садоводов Польши уже направил обращение министру сельского хозяйства страны с предложениями о мерах поддержки отрасли.

FruitNews

Россия и Китай готовы создать совместный рабочий орган по развитию Северного морского пути, заявил президент Владимир Путин на встрече с председателем КНР Си Цзиньпином.

“Перспективным видим сотрудничество с китайскими партнерами по освоению транзитного потенциала Северного морского пути. Мы готовы создать совместный рабочий орган по развитию Северного морского пути”, – сказал Путин.

Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км.

Объем перевозки грузов по СМП в 2022 году составил 34 млн тонн. Грузопоток по СМП за счет российских компаний по сравнению с 2021 годом года вырос на 3%, до 966 тысяч тонн.

Ранее президент РФ поставил задачу нарастить грузооборот по СМП до 80 млн тонн в 2024 году. Путин не раз подчеркивал, что реализация арктических проектов на Севморпути будет стимулировать развитие не только российской Арктики, но и всей экономики страны. Были приняты ряд важных государственных решений, способствующих активизации углеводородных проектов вдоль СПМ, а также развитию инфраструктуры и флота на этом маршруте. В их числе – план развития Северного морского пути до 2035 года с общим объёмом финансирования почти 1,8 трлн рублей.

Представители властей РФ подчеркивали, что Северный морской путь, который на 30% короче маршрута через Суэцкий канал, может стать новой международной транспортной альтернативой, и что РФ готова к международному партнерству по развитию Севморпути.

Интерфакс

По итогам прошлого года Россия заняла десятое место среди крупнейших экспортеров мира, следует из расчетов РИА Новости на основе данных национальных статистических служб.

Так, в 2022 году стране удалось нарастить экспорт товаров до 591,5 миллиарда долларов, что позволило ей подняться в списке на две позиции. Крупнейшим товарным экспортером остался Китай (3,6 триллиона долларов), следом идут США (2,1 триллиона) и Германия (1,7 триллиона долларов). Нидерланды, которые поставили на мировые рынки продукции на 760,6 миллиарда долларов, поднялись с пятого на четвертое место, сместив Японию, поставки которой оцениваются в 747,6 миллиарда.

Рабочие за сборкой автомобиля на производственной линии Московского автомобильного завода Москвич – РИА Новости, 1920, 24.02.2023

Шестое место, как и год назад, занимает Южная Корея, экспортировавшая товаров на 683,6 миллиарда долларов. Италия (657,2 миллиарда), Франция (626,7) и Канада (599) поднялись каждая на одну ступеньку — седьмое, восьмое и девятое места соответственно. Это произошло благодаря падению Гонконга с седьмой на 11-ю строчку.

Сильнее всех свои позиции нарастили Саудовская Аравия, которая за год поднялась сразу на шесть строк — на 19-е место, и Норвегия, занявшая 28-е место вместо 33-го. Бельгия стала 16-м крупнейшим экспортером (раньше была 17-м), на две позиции улучшили положение Австралия (18-я строка вместо 20-й) и Индонезия (26-я вместо 28-й).

Из второй десятки крупнейших поставщиков выпала Швейцария — теперь она 21-я, а из третьей — Ирландия, которая стала 31-й.

В целом за прошлый год 30 крупнейших экспортеров нарастили поставки товаров на 10,2 процента — до 19,98 триллиона долларов. Наиболее существенный рост зафиксировали Норвегия (+68 процентов) и Саудовская Аравия (+48,3 процента). Снижение экспорта отмечается только у Японии (–1,3 процента) и Гонконга (–9,2 процента).

Исследование проводилось по данным национальных статистических служб 60 крупнейших экономик мира. В финальную выборку включены 30 экономик, по состоянию на середину марта раскрывших данные за весь 2022 год.

РИА Новости

Михаил Мишустин подписал постановление о запрете экспорта из Российской Федерации рапса до 31 августа 2023 года.

Постановление Правительства РФ от 18.03.2023 N 420 “О введении временного запрета на вывоз семян рапса из Российской Федерации” подписано 18 марта и размещено на официальном портале правовой информации.

Запрет не распространяется на экспорт рапса в страны ЕАЭС, в Абхазию и Южную Осетию, на поставки в рамках международных межправительственных соглашений и оказания гуманитарной помощи иностранным государствам, а также в других целях.

Как и ранее, экспорт через пункт пропуска Забайкальск разрешен, но только до 31 марта 2023 года.

Запрет начинает действовать с даты вступления постановления правительства в силу – со дня официального опубликования.

РФ впервые ввела ограничения на экспорт рапса с 1 апреля 2022 года по 31 августа 2022 года. В сентябре прошлого года этот режим продлили по 28 февраля 2023 года включительно. Поставки были разрешены только через пункт пропуска Забайкальск. Ранее предполагалось, что запрет в очередной раз будет продлен с 1 марта.

По данным Росстата, РФ в 2022 году собрала 4,515 млн тонн рапса против 2,794 млн тонн в 2021 году (рост в 1,6 раза).

Минсельхоз рассматривал и возможность повышения экспортной пошлины на рапс.

По словам источника на рынке, в качестве варианта рассматривалась ставка в 30% от таможенной стоимости. В настоящее время поставки облагаются базовой ставкой в 6,5%, но не менее 11,4 евро за тонну.

Интерфакс

Температура воздуха на севере Молдовы в середине февраля опускалась до – 5-6°C днем и до – 9-11°C ночью. На юге было на несколько градусов теплее. По мнению аналитиков портала EastFruit, морозы создали риск гибели до 40% цветочных почек на абрикосовых деревьях.

Причем вероятность гибели цветочных почек выше именно на юге страны, так как во время оттепели температура поднималась до +7+8°C. В результате деревья на некоторых абрикосовых плантациях начали выходить из биологического покоя. Это в сочетании с резким, пусть и кратковременным, похолоданием чревато потерей зимостойкости. Кроме того, в южных регионах произрастают местные сорта абрикоса, которые не устойчивы к сильным холодам.

В центральных и северных регионах страны сортовое обновление плантаций косточковых культур происходило более активно в предыдущие несколько лет. В частности, были посажены сады сорта абрикоса Kyoto, который показал довольно хорошую устойчивость даже к поздним весенним заморозкам. Кроме того, февральские морозы пришли на север Молдовы раньше, и предшествующее им потепление было менее заметным. Плантации косточковых и, особенно, семечковых плодов дольше оставались в состоянии глубокого биологического покоя. Февральские морозы, по-видимому, задержали возобновление вегетации, что даже хорошо. В недавнем прошлом были случаи цветения абрикоса уже на третьей неделе марта с последующим вымерзанием 50-70% цветочных почек.

Однако это не всегда приводит к значительному снижению урожайности. По мнению экспертов кафедры растениеводства Государственного аграрного университета Молдовы, даже в сложных погодных условиях шансы на высокие урожаи и, особенно, на высококачественную продукцию сохраняются в косточковых фруктовых садах с высоким уровнем агротехнологий. В частности, необходимо использовать средства обработки, повышающие устойчивость к заморозкам.

FruitNews

Дальний Восток стал в 2022 году стал самой крупной функционирующей точкой перевалки товаров, нагрузка на пункты пропуска стала значительной. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба Федеральной таможенной службы России.

“В 2022 году Дальний Восток фактически стал самой крупной функционирующей точкой перевалки товаров, что привело к значительной нагрузке на пункты пропуска региона. В связи с чем основной и наиболее важной задачей для таможен Дальнего Востока являлось обеспечение их повышенной и бесперебойной пропускной способности”, – отметили в пресс-службе ведомства.

Работа над повышением пропускной способности велась во взаимодействии с Пограничной службой, Роспотребнадзором, филиалами Росгранстроя и главами субъектов Федерации. При этом таможенные органы сократили сроки совершения таможенных операций, определили приоритет оформления товаров первой необходимости и критического импорта. В частности, таможенные посты многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) Пограничный и Краскино увеличили время работы до 22:30 и 20:00 соответственно, железнодорожный пункт пропуска Махалино переведен на круглосуточный режим работы, а на МАПП Забайкальск операции по оформлению транзита ведутся ночью. На железнодорожных пунктах пропуска Наушки, Забайкальск и Пограничный ведется параллельное оформление поездов.

Также, по данным ФТС, решен вопрос доставки автобусами водителей, следующих за новыми транспортными средствами на территорию КНР. Это позволило существенно увеличить количество ввозимой самоходной техники на МАПП Забайкальск, Кани-Курган и Краскино.

Кроме того, актуализированы профили риска для уменьшения охвата товаропотока мерами фактического контроля. Для сокращения сроков оборачиваемости контейнеров в портах налажено взаимодействие с портовыми службами, проведена работа по оптимизации совершаемых операций. На таможенные формальности при нахождении контейнеров на временном хранении в порту уходит в среднем около восьми часов, уточнили в ведомстве.

Вместе с тем в 2022 году на Дальнем Востоке было открыто движение по двум новым пунктам пропуска: автомобильному Кани-Курган (10 июня 2022 года) и железнодорожному Нижнеленинское (1 октября 2022 года). Для увеличения пропускной способности МАПП Кани-Курган, работающего по временной схеме, определено иное место прибытия товаров.

ТАСС

2022 год был не лучшим годом для производителей малины из Сербии из-за российской СВО в Украине, возросших затрат на выращивание ягод и транспортировку. По мнению Зорана Кесеровича, профессора сельскохозяйственного факультета в Нови-Саде, ранее цена реализации замороженной ягоды варьировалась на крайне высоком уровне – от 3,4 до 5,1 евро за килограмм. Сейчас цена реализации малины, хранившейся в холодильниках на протяжении длительного времени, снижается. При себестоимости производства ягод сербскими хозяйствами около 1,2 евро за килограмм цена реализации колеблется от 1,5 до 2 евро за килограмм, отмечает эксперт.

Профессор также подчеркивает актуальность проблемы взаимоотношений между производителями ягод и владельцами складов, оборудованных холодильными камерами. Ягодоводческие хозяйства не имеют возможности влиять на закупочную политику холодильных предприятий, что осложняет ситуацию в отрасли. Несколько лет назад собственники холодильных складов, зарабатывали большие суммы денег, но сейчас они не могут экспортировать ягоды даже по цене закупки, подчеркивает эксперт. Это создает трения между производителями малины и торговыми компаниями.

По словам Александара Йовановича из Autentika Global, высокие цены на замороженную малину и ежевику держались в течение последних двух лет, радуя производителей. С прошлого года самыми большими конкурентами Сербии стали производители этих культур из Польши и Украины. Они предлагали малину по цене 2,2-2,9 евро за килограмм, в то время как Сербия ранее экспортировала по цене выше 5 евро. В итоге сербским поставщикам пришлось снижать цену на свою продукцию.

FruitNews